Bono Regalo Estudio Biomecánico GOLD

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“el SERVICIO GOLD equivale a mantener el coche con sus niveles y componentes en condiciones óptimas, y además aprender a conducir.”

En el servicio GOLD SERVICE nos centramos en proporcionar un ajuste que permita modular el patrón motor de movimiento. Para ello realizamos el ajuste cinemático atendiendo a los cambios intencionados en el gesto y postura por parte del ciclista y incentivará así las mejoras biomecánicas. Argumentamos en términos biomecánicos y pedimos al ciclista que cambie determinadas actitudes y intenciones.

 

OBJETIVOS
  • Mejorar la eficiencia mecánica del sistema de palancas
  • Aumentar la estabilidad articular y el confort
  • Reducir los movimientos residuales compensatorios y alinear la dinámica
  • Descomprimir puntos de contacto.
  • Mejorar la economía y control del movimiento a través de la técnica gestual.
  • Reestructurar patrones de movimiento.
  • Reeducar posturas y actitudes.
  • Comprender como varía la respuesta propioceptiva en relación al ajuste.
  • Cuestionar la zona de confort previa al ajuste.
  • Descubrir el margen de mejora biomecánica fuera de la bicicleta.
  • Profundizar en la comprensión biomecánica para poder ofrecer un feedback fiable.
INCLUYE
  • Estudio BIKEFIT
  • Compensación dinámica y ajuste propioceptivo en 3D atendiendo a  rotaciones-anteversiones; equilibrio de los planos sagital, anterior-posterior y transversal. Reducción de movimientos residuales.
  • Reeducación del patrón motor. Análisis de la función muscular en el ciclo de la pedalada.
  • Uso de fuerzas descompresivas en puntos de contacto.
  • Estabilización completa del interface pie-pedal.
  • Grabación video en diversos planos.
  • Tests neuromusculares específicos y trabajo con ejercicios de “shortening” para un correcto equilibrio muscular, amplitud de rango articular y control motor. Margen de mejora biomecánica. (en caso de que sea oportuno).
  • Seguimiento por correo electrónico y 2 revisiones (durante los siguientes 2 meses una vez realizada la primera visita).

REEDUCACIÓN GESTUAL; OPTIMIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL PROPIOCEPTIVO.

En el sistema neuromuscular encontramos el origen del movimiento. La orden neurológica es la encargada de activar el sistema muscular que genera las fuerzas que provocan el movimiento. La gestión de fuerzas y control de la respuesta propioceptiva (negociación con la estabilidad) juegan un papel fundamental en la Biomecánica final resultante. No todo es un acto reflejo en el origen del movimiento; existe una parte técnica consciente que es educable.

ORIGEN DE LESIONES, MOLESTIAS, DISCONFORT; TRATAR LA CAUSA.

Las lesiones en el ciclismo suelen vincularse a tensiones en las inserciones articulares. La reorganización cinemática junto a la estructuración gestual ayuda a que las articulaciones reciban torques en la dirección adecuada. Por lo tanto, liberar de tensiones afisiológicas las articulaciones es de vital importancia para reducir el riesgo de lesiones.

FUERZAS DESCOMPRESIVAS.

Los puntos de apoyo entre el ciclista y su bicicleta suelen tener un área reducida de contacto, y por lo tanto, mucha presión. Este es el origen de incomodidad en pies, silllín y manos. Cuando aplicamos una carga contra un cuerpo, éste nos devuelve una fuerza en sentido opuesto. Así se definen las fuerzas descompresivas. La reeducación gestual pasa por una correcta gestión de las fuerzas descompresivas ya que éstas afectan de manera directa a la calidad del apoyo en los tres puntos de contacto; pie/pedal, pelvis/sillín, manos/manillar.