La capacidad de flexión del tronco no es infinita. Para optimizar el rendimiento sobre “la cabra” deberemos de tener muy en cuenta la aerodinámica, pero a la vez atender siempre a la capacidad motora de la cadera y respetar en todo momento la flexibilidad del ciclista. Llevar más bajo el apoyo sobre el manillar no es siempre sinónimo de velocidad. A mayor flexión del tronco, mayor riesgo de pérdida de tracción de la cadera.

Obsérvese la altura de los apoyacodos que utiliza Bradley Wiggins. La argumentación biomecánica trata cada caso de manera única, valorando la eficiencia del trabajo que realiza y la potencia que transmite a los pedales. En nuestra actividad el ciclista se sitúa siempre en el centro de la actividad!